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磨轮调节阀的基础维护保养马虎不得
点击次数： 更新时间：2021-06-24
磨轮调节阀较之传统形式的调节阀有着诸多的优点。传统形式的调节阀一般采用螺纹阀杆升降式结构，调节流量费时耗力，阀瓣易堵易卡，关闭不严，使用寿命短等缺陷。而该调节阀从“关闭”至“全开”只需旋转90度角度就可实现，而且一对磨轮的工作密封平面始终紧贴在一起，操作起来轻松快捷，绝不会引起振动和发出噪声。
每当阀门开闭一次，还能将残留在工作密封面上的污垢*地清除一次，对于带状杂物、泥沙、长纤维等也不例外，能避免了杂物进入两个工作密封面之间而损伤密封面。该调节阀采用精密而简练的设计思路，使得整只阀门只有十多个零件组成。其关键零件“磨轮”选用了耐磨损、耐腐蚀的优质材料制作，能大幅度的提高使用寿命。
磨轮调节阀在日常中应这样维护保养：
1、消除应力。由于安装或组合不当造成各种应力。例如，高温介质产生热应力，安装时紧．固力不平衡造成应力等。应力的不平衡作用在调节阀上，使调节阀阀杆、导向件变形，不能正确与阀座对中造成泄漏，变差增大等。因此，在日常维修中应进行消除应力的维修工作。
2、清除铁锈和污物。经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后应及时清除。因为这些污物会造成调节阀阀芯和阀座的磨损，影响调节阀的正常运行。通常，可在调节阀前加装过滤网等过滤装置，并定期清洗。
3、检查调节阀支撑。调节阀支撑使调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成调节阀阀杆与阀座不能对中，使变差增大，密封性能下降。因此，应检查调节阀支撑是否合适。
4、清除气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是调节阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道，造成故障。因此，定期检查气源、液压油，定期对过滤装置进行排污十分重要。
5、齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查，添加润滑剂，防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
目前磨轮调节阀已广泛地应用到石油、化工、电力、制药等各个工业领域。尤其适用于油田高压注水、注蒸汽、掺水等管道上并与流量仪表配套使用，作为流量调节控制装置。
